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责任编辑：马婕【环球网科技综合报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》4月15日报道，美国联邦通信委员会(FCC)主席阿吉特·派(Ajit Pai)4月12日宣布，今后10年将面向新一代通信标准“5G”的基础设施建设投入204亿美元。美国联邦通信委员会的基金将向民营通信公司及线缆公司发放补贴，以推动地方高速通信网络的普及。

原标题：全国范围“携号转网”正式启动，中国已有323.2万户完成携转11月27日，工信部在京举办全国“携号转网”启动仪式，标志着全国范围的携号转网服务正式开始运行。在当天的启动仪式上，工信部信息通信管理局副局长鲁春丛介绍，天津、海南、江西、湖北、云南前期试验五省（市）已经于2019年9月19日正式提供携号转网服务，截至11月26日，完成“携号转网”用户316万，携转占五省（市）用户总量的1.8%；其余省级系统已经于2019年11月10日起上线试运行，截至11月26日，共发放携出授权码11.2万人次，协助7.2万个用户完成了携转。

拿大皇家银行首席美股策略师卡尔瓦西纳（Lori Calvasina）称，去年年底以来科技行业已经成为问题最严重的行业之一，如果这些巨头财报不及预期，那么在心理层面的影响往往是毁灭性的。数家科技巨头还好吗根据Factset的数据，截至25日，标普500指数中有22%的公司发布了2018年第四季度财报。就每股收益而言，报告实际每股收益（EPS）高于此前预期的公司占71%，与五年平均水平持平，总体而言，报告的实际收益比预期高出3%，低于五年平均值。

第一财经记者根据彭博的信息整理，上述几家公司的财报公布时间及预计每股收益如下表。卡尔瓦西纳（Lori Calvasina）称：“1月前两周市场的基调是逢低买入，然而本周开始市场变得更加谨慎。人们担心，如果科技和通信领域企业的盈利下降，市场是否能继续走高。”

这是减少车辆来去解决，另外一方面是通过减少交通事故。交通事故93%是跟驾驶员的行为习惯相关的，有的是因为新手上路，有的是因为路怒，因为疲劳驾驶，酒驾等等。但是无人驾驶可以解决所有这些问题，因为无人驾驶是人工智能的老司机，它有一千亿公里的经验，一百万年的驾龄，而且它不自私，不疲劳，不路怒。