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有噩耗，人人车据传遭遇破产危机，推出合伙人制度自我救赎；有佳音，瓜子母公司车好多集团，完成15亿美元融资，继续铺设线下保卖店。看似独立的两个事件，其实指向了同一结论：C2C直卖模式寸步难行，所以人人车转型求生，而瓜子彻底转向变身大中间商，新融资也用于开设线下保卖店。

黄巧灵并非科班出身，其所有的创作本事都是在市场上历练出来的，这让其作品高度贴合市场需求。品质及口碑的提升带来规模效应，宋城演艺不断的扩大剧场，从最初几百个座位，到如今4700个座位，远超一般的旅游演艺，如《西湖之夜》仅有800个座位。演出的边际成本极低，保证上座率的前提下，规模越大成本越低，超大的剧场能支撑其更高的旅行社返佣，激励旅行社更卖力输送游客。

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中国铝业方面表示，作为全球铝行业的领军企业，2019年中国铝业持续深化供给侧结构性改革，加快企业转型升级，实现重点项目达产达标达效。此外，海外战略快速推进，几内亚铝土矿项目加快建设，高质量发展的新优势显著增强。在加快结构调整的同时，中国铝业坚定实施成本领先战略，以“三降三增”专项行动为抓手，两眼向内、深度挖潜，前三季度实现降本增效7.81亿元，主要产品的成本竞争力持续增强。

综合来看，李兆廷上位嘉麟杰实控人后，尽管公司营收略有回升，但仍不及上市初期水平，扣非净利两年累亏5747万元。9家子公司6家亏损从子公司利润贡献来看，2018年嘉麟杰仍存在多家子公司亏损。年报显示，报告期内嘉麟杰旗下9家主要控股参股公司中，仅嘉麟杰纺织科技、SCT Japan、Masood Pak盈利，净利润分别为55.2万元、165.13万元、6523万元。

也就是说，这些公司是否能上科创板并不一定，即便能上科创板，其估值能否达到预期也存在不确定性。即便如此，科创板的热度也已经十分高涨。这种热情不仅仅停留在新三板公司的公告里。在网络上，各种以科创板名义承揽业务的机构开始增多，讨论科创板的群体也在扩大。